Видеонаблюдение для АЗС

Для типовой АЗС минимум закрывают каждую топливораздаточную колонку, кассовый узел, въезд и выезд, навес и торговый зал. На станцию с двумя-тремя колонками обычно берут 8-12 камер, на крупную АЗС с магазином и большим периметром 16-24 камеры. На въезд ставят отдельную камеру распознавания номеров, на кассу обзорную плюс камеру на денежный ящик. Точное число определяет планограмма: мы рисуем расстановку на плане объекта, считаем углы обзора и зоны перекрытия, чтобы у колонок и кассы не оставалось мёртвых зон, а каждый кадр был читаемым.

Стандарт для АЗС это хранение записи не менее 30 суток, многие сети и службы безопасности требуют 60 или 90 суток, чтобы успеть разобрать спорные сливы, инкассацию и претензии клиентов. Глубина архива напрямую задаёт объём СХД: чем дольше срок и больше камер с высоким разрешением, тем больше нужно дисков. Мы считаем объём по суммарному битрейту всех камер и числу суток хранения, закладываем запас и применяем кодек H.265 для экономии места. Нужную глубину фиксируем в проекте, чтобы видеосервер гарантированно держал заявленный срок без перезаписи раньше времени.

Зона топливораздаточных колонок и сливной площадки относится к взрывоопасной, поэтому оборудование там устанавливают с учётом классификации зоны. На практике есть два рабочих подхода: применять камеры и кабельные вводы во взрывозащищённом исполнении непосредственно в опасной зоне либо выносить камеру за её границу так, чтобы колонка и пистолет оставались в кадре с читаемым изображением. Конкретное решение зависит от проекта АЗС и требований заказчика и пожарной безопасности. Мы закладываем правильное исполнение и расположение ещё на стадии проекта, чтобы система прошла приёмку и не создавала рисков на объекте.

Для одиночной АЗС обычно достаточно сетевого регистратора NVR на 16 или 32 канала с поддержкой нужного разрешения, горячей заменой дисков и резервом питания. Для крупной станции или сети станций берут полноценный видеосервер с VMS Trassir, Macroscop или Milestone, который собирает потоки со всех точек, ведёт запись в общую СХД и даёт гибкую аналитику и права доступа. Выбор зависит от числа каналов, глубины архива, необходимости распознавания номеров и централизованного мониторинга. Мы подбираем платформу под текущую задачу и рост сети, чтобы не пришлось менять сервер при добавлении новых станций.

Под круглосуточную запись с большого числа камер используем только специализированные surveillance-диски WD Purple или Seagate SkyHawk: они рассчитаны на нагрузку 24/7 и одновременную запись множества потоков, в отличие от обычных десктопных дисков, которые быстро выходят из строя в таком режиме. Для надёжности объединяем диски в RAID, чтобы выход одного накопителя не привёл к потере архива. Индекс и системные данные выносим на отдельный SSD. Объём подбираем строго под рассчитанную глубину архива с запасом, чтобы система держала заявленный срок хранения без перезаписи раньше времени.

Да, на въезде и выезде ставят камеры распознавания госномеров (LPR) со специальной оптикой и подсветкой, которые читают номер днём и ночью. Это позволяет вести журнал заехавших машин, привязывать номер к событию налива и оплаты, искать автомобиль по архиву и фиксировать выезд без оплаты. Для сети АЗС распознавание сводят в единую базу с поиском по всем станциям. Точность зависит от выбора камеры, угла установки и освещения, поэтому мы рассчитываем зону распознавания на стадии проекта и настраиваем детектор после монтажа, чтобы номера читались стабильно.

Для сети станций разворачиваем центральный видеосервер с VMS, куда по защищённым каналам стекаются потоки и статусы со всех АЗС. Диспетчер из одного интерфейса видит любую станцию в реальном времени, поднимает архив за нужную дату, получает оповещения по тревогам и аналитике. На каждой АЗС остаётся локальный регистратор, который пишет архив на месте и подстраховывает при обрыве связи, а в центр уходит оперативный поток и события. Схему проектируем с учётом каналов связи, прав доступа операторов и резервирования, чтобы потеря связи с одной станцией не нарушала работу сети.

Сроки зависят от размера объекта и объёма трасс. Обследование и подготовка проекта занимают от 1 до 3 дней. Монтаж и пусконаладка типовой АЗС на 8-16 камер обычно укладываются в 3-7 рабочих дней, крупная станция с периметром и аналитикой до 10 дней. Большую часть работ ведём без остановки заправки, согласовав график с заказчиком. Точные сроки называем в коммерческом предложении и фиксируем в договоре. Для сети АЗС составляем график по очередям, чтобы запускать станции последовательно. В регионы добавляется время на доставку оборудования, его учитываем заранее при планировании запуска.

Да, проектируем по действующим стандартам на системы охранного телевидения, в частности по ГОСТ Р 51558, с учётом ПУЭ по электромонтажу и требований технических регламентов по взрывоопасным зонам АЗС. Оборудование поставляем оригинальное с документами и сертификатами, пригодное для приёмки и проверок. По итогу выдаём проектную документацию, спецификацию, акт ввода в эксплуатацию и инструкции для персонала. Такой комплект нужен и службе безопасности, и для тендеров и проверок надзорных органов. На объектах крупных топливных операторов учитываем их корпоративные стандарты.

Часто да. Если на АЗС уже стоят сетевые IP-камеры рабочего разрешения, их обычно можно интегрировать в новый видеосервер или VMS при поддержке стандарта ONVIF или штатной интеграции. Аналоговые камеры старого образца подключают через гибридный регистратор или заменяют, если их разрешение уже не даёт читаемой картинки у колонок и кассы. Перед интеграцией проводим аудит оборудования, проверяем кабельные трассы и оцениваем, что выгоднее: дозакупить и встроить или заменить. Цель в том, чтобы не платить дважды и получить гарантированное качество записи во всех критичных зонах.

Да, на смонтированную систему даём гарантию на работу и на поставленное оборудование, на брендовые камеры и серверы действует гарантия производителя в Казахстане. После запуска берём объект на обслуживание по договору SLA: профилактика, чистка и проверка камер, контроль глубины архива и состояния дисков, обновление прошивок, замена вышедшего из строя оборудования из подменного фонда. Для критичных объектов и сетей АЗС предлагаем приоритетное время реакции и удалённый мониторинг. Условия гарантии и сервиса прописываем в договоре, чтобы запись на объекте не прерывалась незаметно.

Да, с компаниями и ИП работаем по договору поставки и подряда и безналичному расчёту со счётом и счётом-фактурой ЭСФ. После выполнения подписываем накладную, акт выполненных работ и акт ввода в эксплуатацию. Реквизиты, проект договора, спецификацию и проектную документацию готовим заранее, чтобы снабжение и бухгалтерия успели всё провести. Для тендеров топливных операторов собираем полный комплект: технические характеристики под требования, сертификаты, расчёт архива и проектные решения. При необходимости защищаем техническое решение перед службой безопасности заказчика и корректируем проект под их стандарт.